包裝設計上只要體現了稀缺就好賣貨了?-長春包裝設計公司,毒柚設計

2020-02-22

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鳳毛麟角是形容一個常見的事物稀缺且珍貴的成語,鳳凰的羽毛和麒麟的角未曾被人見過一次,是被人神化了的事物,對于人們的價值主要存在于精神和文化方面的價值。正因被神化過,并且有著文化價值,才使得這兩種物品因為極度的稀缺所以珍貴。

這個邏輯是,首先是珍貴,其次是恰好非常稀缺。這個命題其實不可逆。至少在賣貨的商業邏輯上并不可逆。

稀缺的東西太多了,況且除了絕對的稀缺,還可以人工設置一些條件來使事物變得稀缺。

 

朝鮮雖然物資匱乏,但是扶梯還是有很多的,由于金正日生前乘坐過一部扶梯,這使這一部扶梯變得異常珍貴,吸引了大量的朝鮮人民前去哀悼;

法拉利如果想要擴大產量,完全有能力擴大生產規模,也引進得來他們需要的技術人才,但是他們卻維持4000臺的年產量很多年;

愛馬仕在每年都會推出限量款包包,從包的材質款式配色都可以“無限”復制,但是愛馬仕并沒有那么做,目的同樣是為了讓產品稀缺。

 

稀缺,是一種饑餓營銷。它是一種營銷方式,而不是購買理由。

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購買理由,是要在消費場景當中刺激目標客戶的購買行為,華與華曾表述:購買理由是要打動消費者,而不是說服消費者。所以在你的產品賣的不好的時候,除了分析你的銷售渠道和推廣力度之外,應該分析你的購買理由,是否能夠打動了消費者。

 

若將“稀缺”作為產品的購買理由,不是不行,而是需要前提條件:

  • 產品力過硬。任何的噱頭和推廣手段掀起了購買行為之后的用戶反饋是一個品牌是否能夠持續發展的根本。產品力是跨越了營銷策略和品類的第一重要的要素。
  • 具有很強影響力。可以將這個影響力視同于號召力,蘋果法拉利愛馬仕特斯拉百達翡麗香格里拉這些品牌就有很強的號召力,他們與目標客戶本身就存在這共鳴因此不需要傾注過多精力教導客戶。
  • 持續輸出無法替代的價值。價值可以是物質的也可以是精神的,還可能是二者兼備。用法拉利舉例,V12引擎不只法拉利能生產;4秒之內破百的超跑也很多;拉法也不是唯一一款設置了購買門檻的超跑。那么法拉利在提供了這些物質之外,為客戶還提供了精神價值,也就是法拉利與他的目標客戶的共鳴,可以稱之為情懷。這種情懷并非一直不變,法拉利在持續的研發和設計,為客戶不斷提供驚喜,使法拉利變得無法替代。

 

當然,稀缺也有副作用。

首先,形成了對客戶的排斥。對于本身未形成與品牌的共鳴的客戶,或者消費能力不對等的客戶,形成了天然的屏障,形成了客戶的流失。

其次,反感情緒。你應該聽見過這樣的言論吧:蘋果手機都是給那些人傻錢多的人用的;香格里拉就是給那些愛裝x的人住的;買法拉利有P用,你能跑多快?這些常見的言論,可以說任何做稀缺的品牌,都無法做到杜絕。

第三,對宏觀因素敏感。舉一個不太恰當的例子,樂天瑪特,雖然不是做稀缺的品牌,但是宏觀的因素對其的打擊是致命的,薩德事件,直接導致了中國全部樂天瑪特退出市場。我們回頭觀望做稀缺的品牌,他們對宏觀因素,政治事件的敏感程度將會更高。一個品牌的隕落也許不是死于你的競爭對手,而是一個跟你毫無關聯的“人”。

 

稀缺,是一種營銷手段,是一個需要前提的營銷手段,不是在商品銷售中的萬能法則,所以當你說自己的購買理由是稀缺的時候,分析一下,是否具備稀缺的前提條件,是否愿意承擔稀缺的負面影響。

祝老板們在這個開端不太順利的一年能夠很好的生存下去,并獲得良好的發展。

 

愿我國的設計越來越好,

愿設計行業越來越好!

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